某种意义上，富士康的某些员工，跟中介一样，也承担着“摆渡人”的职能。比如，在富士康工作的陈旭，2014年从深圳富士康调到郑州，到了2020年，也开始兼做招人工作。

　　来富士康的人，大部分都是冲着旺季而来。今年4月，陈旭曾遇到一位老家来的朋友找他帮忙办理入职，是一位四十多岁的大姐，此前做些小生意。富士康招人的年龄区间在18到48岁，但四十多岁的工人数量并不算多。陈旭记得她家庭条件还不错，但“她老公赌博欠下20万，对她也不好，终于离了婚，她希望自己进厂挣钱，养孩子”。

　　那时，还不到返费最高的时机，陈旭让大姐先等待一段时间，“我在这边待了这么久，我会告诉她什么时候来”。到8月，返费突破了一万，陈旭赶紧联系她。岗位是随机分配的，进厂后，大姐挺满意，跟他说：“这活儿都挺好的，也不是很累，还有空调。”

　　也有人只为进厂，好有个过渡。今年5月，一对父母辗转联系上陈旭，他们正在上大学的孩子迟迟没开学，希望利用这段时间送他去厂里锻炼锻炼。原本，入职时间已经定好，“什么都谈好了”，突然遇到郑州疫情，富士康招募也中断了。

　　四五天之后，招人又重新放开，但是要“点对点”——外来车辆把人送到高速，富士康再派车到高速口接人。这样的方式颇为周折，但也可以看出来，是富士康为了缓解当时用工情况的一种特殊时期的办法。“当时整个港区管控了14天左右，进来的车辆，只要说是去富士康就放行，会给你一张小卡片，（送行人员）凭这张小卡片，一个小时内可以离开。”

　　那一天，男孩家人自己联系车，把孩子送到高速口，终于顺利入职。男孩父母挺高兴，因为男孩走的派遣工，在富士康待满三个月，直到开学前，赚到了近两万元。“他父母挺感激我给他们提供消息，当时的信息，就像现在一样瞬息万变的。”

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